SOLINGEN REDET MIT - Archiv

Die Forderung nach mehr Kreisverkehren ist so alt wie die Bürgerbeteiligung (in den letzten Beteiligungsrunden wurde das, u.a. auch von mir, vorgeschlagen).
Es wird Zeit, dass das ernsthaft umgesetzt wird.
Leider ist jüngst (im letzten ASUKM) erst wieder ein Vorschlag der Verwaltung, die Linksabbiegespur am Frankfurter Damm zur Viehbachtalstr. zur Verringerung von Rückstauungen einzurichten, von der Politik freigegeben worden. Ich könnte mir genau da stattdessen gut einen Kreisverkehr vorstellen und schon wäre eine Ampel eingespart.

Dabei ist der Hauptgrund für die Forderung nach Kreisverkehren gar nicht der Kosteneffekt sondern die Verbesserung des Verkehrsflusses. Gut, wenn jetzt Kosten als Grund herhalten müssen und so mehr Kreisverkehre kommen.

Fahren sie einfach mal früh morgens oder spät Abends von der Krahenhöhe bis nach Wald. Ca. 2/3 dieser Ampeln könnten zumindest ab Abends ausgeschaltet werden!

Und Juchu die Stadt hat es endlich geschafft eine weitere Ampel vor dem Theater zu installieren!

Die Kreuzung Krahenhöhe schreit regelrecht nach einem Kreisverkehr, es könnten die ganzen Seitenstraßen mit eingebunden werden.

Warum werden wie z.B. an der neuen Ampelanlage bei der Mügstener Brücke, Kontaktschleifen verbaut wenn diese nicht richtig funktionieren? Beim überfahren sollte die Ampel das Signal bekommen auf grün umzuschalten wenn sonst keine Autos an der Kreuzung stehen, so das man nicht erst anhalten und warten muss. In Düsseldorf funktioniert dies zumindest an vielen Stellen blendet. Abgesehen davon ist diese Ampelanlage völlig überflüssig, jahrelang lief der Verkehr ohne viel besser.
Sinnvoll wäre es dagegen ein Straßenschild aufzustellen, das ab nach der Kreuzung in Richtung Wuppertal das Tempolimit aufgehoben ist und man sich ausserhalb geschlossener Ortschaften befindet. Leider wissen das ganz viele nicht und fahren dort verunsichert mit 70 entlang. In der Gegenrichtung gibt es übrigens ein Schild das das Tempo 50 aufgehoben ist. Auch wenn man dieses Tempolimit nicht verstehen kann, ausser das es der Stadt als Einnahmequelle wegen Tempoüberschreitung nützt. (L74)

Überarbeitet bitte gaaaanz dringend diese Ampelanlage, der Verkehr staut sich bald bis zur Autobahn wegen dieser Kreuzung zurück. Längere Grünphasen oder auch durch einen Kreisverkehr ersetzen!

Das man da jetzt erst drauf kommt.

Jetzt endlich kommt mann darauf, das Kreisverkehre Geld sparen und den Verkehr fließen lassen. Hier geht es ums sparen. Warum wurde erst vor relativer kurzer Zeit noch eine unnötige teure Ampelanlage in Müngsten errichtet? Ein Kreisverkehr wäre dort die erste Wahl gewesen.

Ich finde diese Idee ganz hervorragend. Mehr bzw. besserer Verkehrsfluss bei weniger Wartungsintensität (nehme ich zumindest an), was kann ich mir als Autofahrer mehr wünschen? Als Fußgänger kommt in mir der Wunsch nach mehr Zebrastreifen zum Vorschein, insbesondere an der Ecke Konrad-Adenauer-/Merianstraße würde ich mir einen wünschen - die Ampel da ist echt... Mist... und wird ohnehin von den meisten Fußgängern ignoriert.

Ein Blick nach England zeigt: Ein weißer Punkt in der Kreuzungsmitte kann ein Kreisverkehr sein. Kosten gehen gegen Null.

Dies spart Investitionskosten und Betriebskosten. Die Verkehrsteilnehmer müssen mehr Rücksicht mehmen und vorsichtiger unterwegs sein. Warum werden auf der Konrad Adenauer Str. denn jetzt noch so viele Ampeln hintereinander gebaut??? Wenn einer die Straße überqueren möchte geht es auch mit dem Zebrastreifen, ohne Strom..... Gewisse Ampeln sollten bedarfsgesteuert sein und eine bevorzugte Grünanforderung erhalten ( z.B. an Schulen und Kindergärten).
Mehr Kreisverkehre regeln automatisch den Verkehrsfluss (wenn dann zum Berufsverkehr beim Einfahren noch das Reißverschlussverfahren angewendet wird kommt jeder schnell zum Ziel. Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer nehmen).