Die Stadt Solingen lädt alle Bürgerinnen und Bürger herzlich ein, aktiv an der Gestaltung der Verkehrsentwicklung in Solingen-Mitte mitzuwirken. Ihre Meinungen, Anregungen und Ideen sind für uns von großer Bedeutung, um ein bedarfsgerechtes und zukunftsfähiges Verkehrskonzept zu entwickeln.
Derzeit ist an vielen Bereichen der Mumm- und Kölner Straße das Parken nicht vorgesehen. Die Plätze direkt vor den Geschäften sind zum Anliefern oder für wirklich Gehbehinderte gedacht.
Die besseren Bürgersteige sind viel zu schmal, um gleichzeitig Wartebereich zu sein und für den Ein-Ausstieg an den Hauptbuslinien zu dienen.
Am Dickenbusch sollte für den Verkehr aus Höhscheid das Linksabbiegen zur Friedrichstraße ermöglicht werden.
Das erspart den Kreisverkehr.
Aber der jetzige Zustand ist eine Zumutung.
Fahrradroute über den Neumarkt:
nach dem Passieren des Hofgartens in Höhe der Kasernenstr. ein Überqueren des Neumarkts zur Peter-Knecht-Str. erlauben.
Weiterfahrt zur Bergstraße unterbinden: Verkehr nur zum PARKHAUS und in die KASERNENSTR:zulassen: nur
Umbau der Bergstrasse im Bereich des Hofgartens zur Fußgängerzone und Integration in den Graf Wilhelm Platz.
Fußgängerzone vom Mühlenhof bis zum Dreieck, mit separater Fahrbahn für Busse, ähnlich wie in Trier.
Freigabe der Busspuren für Busse, Taxis und Fahrräder, wie es z.B. in Dublin aktuell möglich ist.
Um die Käuferschar in die Solinger City zu locken sollte Samstags die Fahrt in den Bussen 1,00 EUR kosten. Das wären dann mit Gattin hin und zurück 4,00 EUR.
Neulich war ich am Fronhof und habe diesen Platz als sehr gepflegt, klar gegliedert, mit Bänken versehen und netter Cafehaus Atmosphäre kennengelernt.
Der Verkehr auf der Elsa-Brändström-Straße wird immer mehr, auch durch die vielen Elterntaxis.